Многие автомобилисты не знают, что делать, когда впервые видят рыжие пятна на капоте своей машины. Чем обработать ржавчину на поверхности машины? Везти ее к мастеру или можно что-то сделать своими руками? Помогите!
Не стоит отчаиваться раньше времени, всё в порядке. Если по каким-то причинам ремонт в мастерской для тебя сейчас недоступен, устранить небольшую ржавчину на твоем железном коне можно прямо в гараже за очень бюджетные средства. И мы, конечно же, расскажем, как это делать.
Чем обработать ржавчину
Основной инструмент
Что понадобится
- солевая батарейка
- нож для обоев
- 1,5 м провода, зачищенного с обеих сторон
- канцелярская резинка
- электроприщепка
- ватные диски
- ортофосфорная кислота
- аккумулятор твоего авто
Нейтрализация действия кислоты
Что понадобится
- 30 г пищевой соды
- 100 г воды
- ватные диски
Изготовление
-
Устраняем ржавчину
Итак, начни с подготовки всех нужных ингредиентов. Батарейки должны быть именно солевые, а не алкалиновые. Дело в том, что поверхность солевых батареек на 99 % состоит из цинка, который нам нужен. Бонусом будет их цена: самая низкая из всей линейки подобных товаров.
- С помощью обойного ножа зачисти поверхность батарейки от полиэтиленового слоя. Поверхность должна быть однородной и блестящей, серебристого цвета.
- Оберни зачищенный край провода вокруг батарейки и закрепи результат канцелярской резинкой. На обратный конец провода закрепи автомобильную электроприщепку (крокодильчик).
- Теперь достань чистый ватный диск и оберни вокруг края батарейки. Его тоже качественно закрепи резинкой. Смочи ватный диск ортофосфорной кислотой. В самом конце подключи готовое устройство к «плюсовой» клемме аккумулятора.
- Дальше — самое интересное. Прижми пропитанный кислотой ватный диск к месту ржавчины. Нужно подержать его несколько минут под разными углами, чтобы ржавчина ушла, а рабочая поверхность оцинковалась. Дело в том, что весь цинк с батарейки перейдет на проблемную поверхность твоего авто и ржавчина там больше не появится.
-
Нейтрализуем действие кислоты
Размешай соду в стаканчике с водой и нанеси этот раствор на чистый ватный диск. Обработай оцинкованную поверхность. Она будет немного шипеть и пузыриться, не бойся. В самом конце просто смой остатки раствора водой. Теперь всё готово!
Вот таким образом мы быстро и качественно убрали ржавчину с поверхности авто. Особенно радует тот факт, что на месте нашей работы ржавчины больше не будет. А потратили мы на это дело несколько минут времени и копеечные средства. Как всё-таки хорошо, что некоторым людям в голову приходят такие интересные идеи!
А обработать выделяющееся пятно ты можешь с помощью лака для ногтей. Просто подбери оттенок, максимально схожий с цветом твоей машины, и подкрась. Если площадь поражения небольшая, уже с нескольких метров ты не увидишь никакой разницы. Пользуйся!
Для тех, кому больше нравится смотреть видео, мы подготовили и такую функцию.
Спасибо автор! Доходчиво и просто!
Всё написано правильно, только автор забыл сказать, что после такого оцинкования, шпатлёвка и краска в этом месте не держатся. Б.Н.
не плохо бы последовательно подключить лампочку 12в для избежания кз аккумулятора
Способ рабочий, проверенный, вот только автор описал все немного не точно и так просто пораженный ржой участок оцинковать не удастся. Ржу надо удалять полностью, до чистого металла, иначе цинк не ляжет, но если уже есть раковины, то без риска проделать сквозную дыру ржавчину просто механическим способом не удалить. Надо травить. Тут все почти одинаково с цинкованием, только вместо куска цинка используют нержавейку, ( можно ложку), а в место паяльной кислоты раствор кальцинированной соды. Процесс не быстрый, на один рыжик уйдет минут 20, но оно того стоит.
Алексей, доброго времени суток. Мне важно сделать ремонт качественно, а не ради халтуры, которая не будет работать. Из Ваших доводов видно, что эта проблематика уже не впервые успешно решается.
Если не будет Вам в тягость, просветите, пожалуйста, как же нужно последовательно удалять эти «жучки»? Буду очень признателен за Вашу помощь. С уважением Владимир.
красавчик….
Неплохо! Нужно взять на вооружение. У меня Джили-Эмгрант ЕС7, хорошая машина кроме ЛКП — малейший скол и ржа начинается… Раз в год приходится по всей машине бороться с рыжиками и нередко в тех же самых местах, где и были. Теперь этот метод попробую…