Когда смотришь очередное американское кино, то порой невольно замечаешь, что асфальтовая дорожка идеально ровная, а сам асфальт выглядит так, будто его только что положили, перед самими съемками. Трава идеально пострижена (нет привычных для нас зарослей крапивы), а отсутствие заборов дополняет эту идеальную картинку.
Тем удивительнее, когда узнаешь, что вся эта ухоженность сохраняется постоянно, ее не создают специально для красивого фото или кино. А потому становится интересно, что приходится делать местным жителям, чтобы всё смотрелось настолько хорошо. И ответ действительно поражает.
© Depositphotos
Асфальтовая дорожка
«Один мой американский знакомый скинул мне парочку фотографий своей мастерской, дома и прилегающей территории. Живет он, к слову в небольшом и старом промышленном городке, где численность населения едва переваливает за 10 тысяч. Поэтому большим достатком ни этот знакомый, ни его соседи не отличаются», — пишет Андрей.
«И в свете этого меня просто поразило то, как выглядят домики, дворы и особенно дорожки. Я не выдержал и спросил у американца, неужели они недавно сделали ремонт. Ведь асфальт на дорожках выглядел совершенно новым. На что заокеанский знакомый посмеялся и рассказал, что они просто недавно покрасили асфальт. Что?!»
«Всё дело в том, что тут почти любой член семьи имеет свой автомобиль. В результате на прилегающее к домам дорожное покрытие оказывается значительная нагрузка. Те американцы, которые побогаче, в состоянии выложить дорожки брусчаткой или плиткой. А вот у домов тех, кто победнее, лежит асфальт».
«Но и последние умеют считать свои денежки. Они понимают, что ремонт им обойдется дорого, поэтому следят за состоянием этих самых асфальтовых дорожек. И раз в несколько лет к ним приезжает специальный автомобиль с бочкой, который выливает нужное количество специальной краски на асфальт. А затем эту же краску оперативно раскатывают по всему покрытию. В результате всё выглядит, как новое», — поражается мужчина.
Технология силкоутинг
Действительно, есть такая технология, которая называется силкоутинг. И темная густая краска на самом деле оказывается сложной смесью различных добавок, которые не только придают асфальту свежий вид, но и восстанавливают покрытие, устраняют трещины и выбоины, защищают от влаги, ветра и даже механических нагрузок.
Технология довольно простая и не требует высококвалифицированной рабочей силы. Но дышать над расплавленным битумом и соответствующими добавками крайне неприятно и вредно. А потому сюда нанимаются работать чаще всего студенты, пенсионеры, эмигранты либо те, кто по каким-то причинам не смог найти более приятную работу. Тем более что на обработку одной дорожки рабочий тратит 2–3 часа.
Зато по обработанной поверхности можно будет ездить уже через 7–8 часов. И достаточно проводить такую процедуру раз в 5 лет, чтобы покрытие оставалось не только целым, но и ровным. Принцип «лучше предотвратить разрушение, чем потом его устранять» отлично работает и позволяет обойтись без дорогого ремонта. А это уже существенная экономия денег.
А почему у нас эта технология всё еще редко используется? Ведь иметь такие же ровные асфальтовые дорожки наверняка хотелось бы каждому. Как считаешь? Поделись своим мнением в комментариях.
Предыдущая 
