Узнав это, ты больше не будешь прогревать двигатель! Себе дороже…

Прочитав эту информацию, я избавился от привычки прогревать машину зимой перед тем как ехать. Конечно, в тепленьком автомобиле сидеть гораздо приятнее… Но двигателю это наносит непоправимый вред.

Стивен Кьятти — бывший драгрейсер, обладатель докторской степени по инженерному делу Висконсинского университета в Мадисоне. Он занимался изучением двигателей внутреннего сгорания на протяжении 26 лет! Вывод, который сделал профессионал, поразил многих водителей.
автомобиль зима

Нужно ли прогревать двигатель

Если мотор работает, а машина стоит на месте, застывшее масло не в силах в нужный момент попасть в поршни и цилиндры. Последствия этого весьма печальны: повышенная нагрузка на детали заставляет их быстро изнашиваться, в результате автомобиль ломается чаще… Когда узлы трения работают без смазки, риск поломки очень велик.

Как же следует поступать, если на улице мороз? Прогревать ли двигатель? Необходимо завести машину, подождать около минуты и спокойно двинуться в путь, вначале достаточно медленно. Нажимать на педаль газа нужно плавно, чтобы облегчить машине работу.

Температура прогретого двигателя может достигать отметки 80 градусов по Цельсию, но даже когда температура двигателя будет 4 градуса, ему уже станет полегче работать. Пользуясь этим советом, ты сэкономишь на топливе: непрогретый мотор тратит на 12 % больше бензина, чем обычно! Теперь тебе не придется прогревать его так долго.

Подумать только, как много людей пребывают в ужасном заблуждении! Необходимость прогревать машины была тогда, когда в них стояли карбюраторные двигатели. Теперь таких автомобилей уже не делают, потому это действие лишено всякого смысла…

Передай своим друзьям этот ценный совет, следуя ему, можно избежать серьезных поломок автомобиля!

Редакция «Так Просто!»
Это настоящая творческая лаборатория! Команда истинных единомышленников, каждый из которых специалист в своем деле, объединенных общей целью: помогать людям. Мы создаем материалы, которыми действительно стоит делиться, а источником неиссякаемого вдохновения служат для нас любимые читатели!

комментариев 17

  1. Возникло устойчивое подозрение,
    что статья писалась первого апреля !

  2. Валерий

    А что произойдёт на разогретом двигателе? Масло,что на холодном,что на горячем двигателе попадает везде! Бред пишет!

  3. Геннадий

    У меня машина и я всегда прогреваю двигатель минут 5 это все написано в книжке по машине это производитель рекомендует делать.

    • Не прогревайте двигатель на холостом
      ходу, а сразу начинайте движение при
      умеренных оборотах — Руководство по эксплуатации BMW X5 (E53)

  4. Бред! Да если я не буду прогревать свой типтроник, то он очень скоро тазом накроется…а это ремонт в копеечку! Или тут всё просто..не прогревай, а просто чаще ремонтируй..и денежку нам свою отдай!

  5. Я никак не понимаю такой фразы «не надо греть двигатель «. Куда ты поедешь с непрогретым двигателем если в авто замерзшие стекла и из печки гонит воздух такой-же температуры что и на улице -20 ??? Тупые…

  6. Алексей

    Лучше потратить на топливе чем на ремонт двигателя!!!

  7. Вячеслав

    С 1972 года за рулем. Сменил ряд машин,и советских и зарубежных.Полностью согласен с автором статьи.Прогрев двигателя — лишняя трата времени и бензина !!! Удачи на дорогах !

  8. Видимо, автор пишет не про наши морозы. Если машина простоит 2 часа при -20С и ниже, то с непрогретым мотором она еле трогается, а если движок небольшого объема (1,5л. и менее) то она вообще не едет. На многих машинках, особенно вариаторных, вообще нужно ждать пока не погаснет синяя лампочка. Просто масло на морозе теряет текучесть. Попробуйте поместить масло (даже 0w30) в канистре или пластиковой бутылке на мороз, и посмотрите что с ним будет через 2-4 часа

  9. Полный бред.300 тыс.пробега,прогреваю и летом,и уж точно зимой-и все ок!10-летняя японка.

  10. Как минимум, вы рискуете испортить насос нагнетатель в моторах прямого впрыска, если не прогревать двигатель. Это достаточно дорогая деталь. Кроме того, в системах зажигания Bosh Motronik охлаждающая жидкость проходит через электронный блок. И машина просто не едет, если температура жидкости не доходит до определенного значения.

  11. Владимир

    При производстве даже современных двигателей все сопрягаемые детали имеют ОБЯЗАТЕЛЬНО тепловые допуски, и рассчитаны они на прогретые детали двигателя. Поэтому при не прогретом двигателе, через увеличенные тепловые зазоры, происходит увеличение потребления моторного масла и топлива, и чем выше обороты холодного двигателя, тем выше потери. Поэтому и есть рекомендации об обязательном прогреве на небольших оборотах двигателя, и естественно, что доставка холодного масла к деталям затруднена, что приводит к преждевременному износу деталей двигателя.

  12. Производители современных авто не рекомендуют прогрев и простой на нейтралке

    • Производитель заинтересован в продаже новых машин и запчастей, а потом свалить на некачественные расходники и топливо…

  13. Алекс Минский

    Если прогреть двигатель, то бензина потратить меньше и двигатель получит больший износ. Если поехать на холодной машине ,то заправки не миновать. Какой выбор ?

  14. Пользуясь этим советом, ты сэкономишь на топливе: непрогретый мотор тратит на 12 % больше бензина, чем обычно! WTF ????????

    • я кстати об этом же сижу и думаю!!!!!! где логика?????

Оставь свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.